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<正>遵照伟大领袖毛主席关于“要认真总结经验”的教导,根据部(71)三综519号文通知,于1972年1月由新卫机械厂、长春机械厂、红旗机械厂、长空机械厂、红卫机械厂、平原公司和庆安公司等单位组成了测量工具部标准编制小组。编制组在工作过程中,对部属有关工厂和其它有关单位进行了调查研究,广泛征求意见,综合归纳了各厂的生产实践经验。在此基础上,先后编制出部标准草案讨论一、二、三稿,使这项标准的内容逐步充实提高。
1975年04期 1-2页 [查看摘要][在线阅读][下载 120k] <正>遵照伟大领袖毛主席关于“要认真总结经验”的教导,根据部(71)三综519号文通知,于1972年1月由新卫机械厂、长春机械厂、红旗机械厂、长空机械厂、红卫机械厂、平原公司和庆安公司等单位组成了测量工具部标准编制小组。编制组在工作过程中,对部属有关工厂和其它有关单位进行了调查研究,广泛征求意见,综合归纳了各厂的生产实践经验。在此基础上,先后编制出部标准草案讨论一、二、三稿,使这项标准的内容逐步充实提高。
1975年04期 1-2页 [查看摘要][在线阅读][下载 120k] -
<正>从一九七一年开始,我们就进行了挂胶轮轴承改用尼龙衬套的试制工作。初设计的尼龙衬套是整体式的结构(图1),通过生产和使用的实践,于一九七三年,我们组成了三结合小组到有关使用单位进行了调研,发现这种结构存在着衬套经常断裂、轴易锈蚀、后处理效果不好以及使用维修不方便等缺点。
1975年04期 3-4+25页 [查看摘要][在线阅读][下载 141k] <正>从一九七一年开始,我们就进行了挂胶轮轴承改用尼龙衬套的试制工作。初设计的尼龙衬套是整体式的结构(图1),通过生产和使用的实践,于一九七三年,我们组成了三结合小组到有关使用单位进行了调研,发现这种结构存在着衬套经常断裂、轴易锈蚀、后处理效果不好以及使用维修不方便等缺点。
1975年04期 3-4+25页 [查看摘要][在线阅读][下载 141k] - 郑殿清
<正>我厂生产的3350-6通用压扁自锁螺母(见图1,螺纹M6×1,2级,材料30CrMnSiA),扭矩M一直不稳定,出现过大、过小现象,M_(max)高达70kg·cm,M_(min)低于2kg·cm(设计要求:M_(max)≤28kg·cm,M_(min)≥2kg·cm,详见注),不能保证与螺桩装配的质量。一九七四年在三○一所应用数学推广组同志的帮助下,我们采用“正交设
1975年04期 5-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 210k] - 郑殿清
<正>我厂生产的3350-6通用压扁自锁螺母(见图1,螺纹M6×1,2级,材料30CrMnSiA),扭矩M一直不稳定,出现过大、过小现象,M_(max)高达70kg·cm,M_(min)低于2kg·cm(设计要求:M_(max)≤28kg·cm,M_(min)≥2kg·cm,详见注),不能保证与螺桩装配的质量。一九七四年在三○一所应用数学推广组同志的帮助下,我们采用“正交设
1975年04期 5-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 210k] -
<正>我社出版的国家标准、部标准、计量规程及其标准资料,建议到当地新华书店购买。如当地书店无法解决,请与北京新华书店前门技术标准门市部、沈阳市新华书店技术标准门市部(沈阳市反修街三段20号)、成都市新华书店技术标准门市部(成都市原祠堂街29号)联系购买。如仍购不到,而又急需,可与中国科学技术情报研究所(北京安定门外小黄庄)联系复制。
1975年04期 9页 [查看摘要][在线阅读][下载 52k] <正>我社出版的国家标准、部标准、计量规程及其标准资料,建议到当地新华书店购买。如当地书店无法解决,请与北京新华书店前门技术标准门市部、沈阳市新华书店技术标准门市部(沈阳市反修街三段20号)、成都市新华书店技术标准门市部(成都市原祠堂街29号)联系购买。如仍购不到,而又急需,可与中国科学技术情报研究所(北京安定门外小黄庄)联系复制。
1975年04期 9页 [查看摘要][在线阅读][下载 52k] - 李春芳,顾方刚
<正>近年来,世界几个主要工业国家,随着工业的发展,对圆柱齿轮传动公差进行了一系列研究工作。自1967年以来,国际标准和几个国家的新标准相继产生。例如:国际标准ISO 1328-1974,苏联标准ГОСТ1643-72,英国标准B.S.436(1970),法国标准NFE 23-006(1967)等。这些新标准陆续代替了四、五十年代的老标准。本文着重介绍几个主要工业国家新的圆柱齿轮传动公差标准并进行粗略的分析。
1975年04期 10-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 634k] - 李春芳,顾方刚
<正>近年来,世界几个主要工业国家,随着工业的发展,对圆柱齿轮传动公差进行了一系列研究工作。自1967年以来,国际标准和几个国家的新标准相继产生。例如:国际标准ISO 1328-1974,苏联标准ГОСТ1643-72,英国标准B.S.436(1970),法国标准NFE 23-006(1967)等。这些新标准陆续代替了四、五十年代的老标准。本文着重介绍几个主要工业国家新的圆柱齿轮传动公差标准并进行粗略的分析。
1975年04期 10-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 634k] - 张作民
<正>在毛主席关于理论问题重要指示的指引下,我厂广大革命职工团结一致,抓革命,促生产,在四月份超额完成全月生产任务的同时,胜利地完成了大型组合夹具首批元件的试制任务。
1975年04期 23页 [查看摘要][在线阅读][下载 36k] - 张作民
<正>在毛主席关于理论问题重要指示的指引下,我厂广大革命职工团结一致,抓革命,促生产,在四月份超额完成全月生产任务的同时,胜利地完成了大型组合夹具首批元件的试制任务。
1975年04期 23页 [查看摘要][在线阅读][下载 36k] - 刘松岩,张永兴
<正>英国是英制的发源地,几百年来形成了一套英制的计量制度。要从英制向公制过渡,存在不少困难,经济上也将付出相当大的代价,所以,英国是极不愿意放弃英制的。可是全世界绝大多数国家都推行了公制,据一九六○年统计,用政府法令强制采用公制的有96个国家,准于随意使用的有28个国家。由于英国坚持采用英制,结果削弱了它对国际贸易市场上的控制和竞争能力。英国工业界为了扭转这种被动局面,被迫在一九六五年“决心”用十年的时间逐步地由英制过渡到公制。
1975年04期 24-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 113k] - 刘松岩,张永兴
<正>英国是英制的发源地,几百年来形成了一套英制的计量制度。要从英制向公制过渡,存在不少困难,经济上也将付出相当大的代价,所以,英国是极不愿意放弃英制的。可是全世界绝大多数国家都推行了公制,据一九六○年统计,用政府法令强制采用公制的有96个国家,准于随意使用的有28个国家。由于英国坚持采用英制,结果削弱了它对国际贸易市场上的控制和竞争能力。英国工业界为了扭转这种被动局面,被迫在一九六五年“决心”用十年的时间逐步地由英制过渡到公制。
1975年04期 24-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 113k] -
<正>为适应战备要求,继续整顿和提高产品质量,大力加强科研工作,加快自行设计步伐,三机部于六月七日以(75)三技627号文发出通知,准备召开航空标准化工作会议。会议主要任务是:
1975年04期 26页 [查看摘要][在线阅读][下载 48k] <正>第二册(飞机设计的一般要求)编辑组于四月初在上海召开了碰头会,总结了几个月来的调研工作,统一了编写的认识,安排了工作进度,调整了任务分配。这一册内容新、范围广,涉及到飞机设计的很
1975年04期 26页 [查看摘要][在线阅读][下载 48k] -
<正>为适应战备要求,继续整顿和提高产品质量,大力加强科研工作,加快自行设计步伐,三机部于六月七日以(75)三技627号文发出通知,准备召开航空标准化工作会议。会议主要任务是:
1975年04期 26页 [查看摘要][在线阅读][下载 48k] <正>第二册(飞机设计的一般要求)编辑组于四月初在上海召开了碰头会,总结了几个月来的调研工作,统一了编写的认识,安排了工作进度,调整了任务分配。这一册内容新、范围广,涉及到飞机设计的很
1975年04期 26页 [查看摘要][在线阅读][下载 48k] -
<正>五月二十六日至六月八日在成都召开了四项微控电机国家标准修订工作会议。参加会议的有一、三、四、五、六、七机部所属三十个厂、所的参加起草单位的代表和一部分使用厂的同志。我部曙光电机厂、烽火电工厂、凯山微电机厂及301所派代表参加了会议。
1975年04期 27页 [查看摘要][在线阅读][下载 53k] <正>我部中小型组合夹具部标准审定会于八月十五日至二十二日在西安召开。到会的共有四十三个单位、四十八名代表;六、七机部和空军工厂管理部也派代表参加了会议。
1975年04期 27页 [查看摘要][在线阅读][下载 53k] -
<正>五月二十六日至六月八日在成都召开了四项微控电机国家标准修订工作会议。参加会议的有一、三、四、五、六、七机部所属三十个厂、所的参加起草单位的代表和一部分使用厂的同志。我部曙光电机厂、烽火电工厂、凯山微电机厂及301所派代表参加了会议。
1975年04期 27页 [查看摘要][在线阅读][下载 53k] <正>我部中小型组合夹具部标准审定会于八月十五日至二十二日在西安召开。到会的共有四十三个单位、四十八名代表;六、七机部和空军工厂管理部也派代表参加了会议。
1975年04期 27页 [查看摘要][在线阅读][下载 53k] - 徐君如
,周家年
<正>本技术条件经海军部海军航空系统司令部批准。 1.范围 1.1.范围——本技术条件主要用于有人驾驶飞机仪表的设计和制造的一般要求。各种具体飞机仪表的详细性能和试验要求在该仪表的专用技术条件中规定。
1975年04期 28-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 348k] - 徐君如
,周家年
<正>本技术条件经海军部海军航空系统司令部批准。 1.范围 1.1.范围——本技术条件主要用于有人驾驶飞机仪表的设计和制造的一般要求。各种具体飞机仪表的详细性能和试验要求在该仪表的专用技术条件中规定。
1975年04期 28-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 348k] -
<正>据美国《防务管理》杂志一九七三年四月报道,现代歼击机结构复杂,不仅引起成本剧增,而且给外场维护,后勤供应等工作带来一系列困难。为此,美国空军从F—15研制开始,就强调零部件的标准化工作。
1975年04期 34页 [查看摘要][在线阅读][下载 52k] <正>据美国《防务管理》杂志一九七三年四月报道,现代歼击机结构复杂,不仅引起成本剧增,而且给外场维护,后勤供应等工作带来一系列困难。为此,美国空军从F—15研制开始,就强调零部件的标准化工作。
1975年04期 34页 [查看摘要][在线阅读][下载 52k]